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老张店斜马路上走出的小伟人
山东绷簧成为德国戴姆勒奔跑在我国的仅有轿车板簧供货商
2019-06-21 09:50:04 作者:
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上世纪七十时代绷簧厂大门

上世纪八十时代外商来访

1982年12月15日《uedbet》头版的报导

戴姆勒公司与山东绷簧公司H6项目交流会

  uedbet体育网讯 上一年10月成为德国戴姆勒奔跑在我国的仅有轿车板簧供货商,本年4月成功进入福特全球供给体系,取得如此成果的企业,不在别处,就在我市。山东轿车绷簧厂(集团)有限公司从1956年迈张店斜马路上仅有几十个人的“公私合营”的宏兴机器铁工厂,历经变革开放,到上世纪90时代成为“全国绷簧八咱们之一”,现在现已走出国门,在全球规模供货。这个小伟人是怎么一步一步开展壮大起来的?记者采访到了几位老“山东绷簧”人,白叟们或骄傲或慨叹的言语,为咱们的思绪打开了重温这63年前史的洄游之门。
 

  因陋就简 研讨制作军工绷簧

  提到绷簧厂的开展前史,军工绷簧的出产制作是浓墨重彩的一笔。本年80岁的彭绵强是济南人,1961年进厂后历任出产计划科、供销科、圆簧分厂领导职务。作为一名干了19年军工绷簧的老员工,跟记者提起其时的场景,白叟的言语里满是激动和骄傲:“从1964年军工车间树立到1983年军工产品封线的19年间,咱们军工车间先后试制成功5种配套军工绷簧,包含7.62半主动步枪绷簧,12.7、14.5高射机枪绷簧,37双管高炮绷簧以及82无后坐力炮绷簧。向河南、河北、吉林、黑龙江等七、八个省的军工兵器配套供货,悉数(累计)出产军工绷簧达45万件以上。”
  “现在说起干绷簧,是件很简单的事。但放在50多年前,又是出产军工绷簧,那时咱们的脑筋里是一片空白。这个活要咋干,只能一步一步试着来。”彭绵强提到,其时没有现成设备可供参考,也没有卷簧机,咱们商议来商议去,终究决议用车床来缠绷簧。缠绷簧首先要处理绕簧的芯轴问题,咱们几十次跑到南定501厂进行机械加工,后来又跑到抚顺、大连定成材,试验了上千次;接着又要处理绷簧螺距强压后的尺度安稳性问题,还有钢丝怎么顺畅送料,绷簧的并头、热处理等等,面临一道道难题,咱们从没想过抛弃,就一门心思要做出合格的军品!1965年,咱们试制的军用绷簧通过省有关部门判定,正式开端了军品出产。在军工产品研制出产的19年间,咱们没有节假日、星期天,更没有加班费、奖金之说,咱们都是自觉加班加点干活,从来没有怨言。
  彭绵强告知记者,军工产质量量要求严厉,绷簧厂实施定人定岗负责制,检测记载长时间备案制,这些做法在全省的军工会议上做过阅历介绍,在各军工企业间推行。1983年6月16日,在济南军区国防工办和省军工处招集的军工封线会上,领导点名赞誉张店绷簧厂对国防军工建造做出的奉献。
 

  自给自足 创始我国轿车板簧独自出口先例

   军工绷簧的成果来之不易,板簧的出产也是克服了重重困难。原厂党支部委员、板簧车间主任王光玉慨叹现在的条件真是太好了,出产工序由电脑操作就能完结!那时候车间里一晚上要成装好几百组板簧,一组绷簧300多斤沉,全赖大伙连搬带抬,车间里加热绷簧烧煤炭炉,尘灰暴土,环境实在是现在不能幻想的,为了减轻劳动强度,1977年他主意规划加工了一条简易的板簧成装流水线,把本来绷簧安装、试压、磨耳工序连贯起来,省了不少劲,这条成装线一向用到1990年左右。其时总工高延武为了造一台冲床,堂兄弟单位找来一台作废的龙门铣床,以那台铣床的床身为主体,找来大齿轮,配上小齿轮、皮带轮、电机,通过规划冲床行程曲轴,终究造出160吨冲床,这抬冲床执役几十年。那个时代发起自给自足,车间大都设备便是这样制作出来的。
  为了改动板簧没有主导产品的形势,以高延武为首的技能团队从1963年5月开端接受试制济南轿车总厂黄河牌轿车JN150前后板簧的使命,用时4个月研制出了JN150型前后板簧各4架,经判定产品到达要求。JN150型板簧的试制成功,使绷簧厂由出产工矿机车板簧转向制作轿车板簧,迈出了企业开展的重要一步。1982年,绷簧厂接受研制了美国纽约洲际绷簧公司的雪佛莱和福特拖车板簧,创始了我国轿车板簧独自出口的先例。
  原运营副厂长、工会主席邱慎水回忆说,绷簧厂是全国第一家从美国、日本引入压延机、主动卷耳机和板簧试验机等先进设备的,还与日本堀切绷簧株式会社结为友爱单位,引入了少片长锥压延板绷簧新技能,开发出了“6450”轻型轿车少片压延绷簧。进口斯太尔重型轿车板簧的国产化研制、试验也是在绷簧厂完结的。绷簧厂的产品屡次取得“省优”、“部优”、“山东省名牌产品”、“国家免检产品”等荣誉称号。
 

  改制重组
  只要站在高端才有优势

  上世纪末,因为知识产权维护不标准、商场无序竞赛,加上体系机制影响,商场空间、产品结构日益紧缩。为摆脱困境,适应变革开展潮流,2015年5月,通过参与山东省产权交易中心的竞标,山东富澳控股集团全资收买了山东轿车绷簧厂有限公司。改制完结后,集团从头布局,一个包含板簧、圆簧、安稳杆产品在内的完好轿车绷簧工业体系从头构成。
  要开发规划新产品就要有相关的人才,绷簧厂从国外引入的冯博士,曾担任北美最大的轿车绷簧出产企业——加拿大事坦登公司的技能总监,曾在国外顶尖大学留学和任教,获日本和美国金属资料学及资料工程学双博士学位,是世界绷簧职业一流的技能专家。2018年8月,冯博士被山东省政府评为传统工业立异类“泰山工业领军人才”。早在2017年,德国戴姆勒全球技能调查团到我国十几家实力最强的绷簧厂调查板绷簧供货商时,冯博士团队研制的H6货车新型板绷簧和全流程智能出产线取得戴姆勒调查团喜爱,通过3轮挑选和审阅,2018年10月,山东轿车绷簧厂成为德国戴姆勒奔跑在我国的仅有轿车板簧供货商。这一步成为山东轿车绷簧厂完成高端开展,走向世界的重要里程碑。
  董事长王正红告知记者,只要站在高端才有优势。山东绷簧不仅在传统金属绷簧的研制制作上确认了在职业界的抢先优势,在复合资料绷簧方面也走在了前列。以SDS(山东绷簧英文缩写)命名的新资料发明专利,咱们有3项。从板簧和圆簧这两块事务来看,咱们的商用车板簧产品处在高端;在国内对高端车型的配套产品研制才能上,咱们处在抢先水平;咱们的轿车绷簧跟着才智工厂建造和研制投入的加大,也在逐渐迈向高端,本年4月份,联美科技成功进入福特全球供给体系,为轿车绷簧的高端布局打下了根底。
  63年,绷簧厂攀爬过顶峰,也步入过低谷,体系在变、厂址在变、设备在变、人在变,但绷簧厂专心于绷簧作业、寻求杰出质量的理念没变,绷簧厂人攻坚克难、立异求变、无私奉献的精力没有变,一代代绷簧厂人将这些传承下来,构成了自己共同的基因。这些基因与丰厚阅历,成为绷簧厂再立潮头的深沉见识与巨大推力。劲风起兮云飞扬,绷簧厂大步行进的冲锋号已然吹响!
(晚报记者伊茂林 李凯 通讯员王洪生 于鸿雁)

        责任编辑 夏侯宏颖
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